Запланирован проект затопления Восточного Корте-Мадера стоимостью 2,6 миллиона долларов

Корте Мадера продвигается вперед по реконструкции трубы насосной станции, которая поможет предотвратить наводнения в восточной части города, стоимость которой оценивается в 2,6 миллиона долларов.

Насосная станция Сан-Клементе, одна из крупнейших из девяти систем борьбы с наводнениями в Корте-Мадере, расположена на Мадера-дель-Пресидио-Драйв на Парадайз-Драйв. Водосточная труба станции диаметром 54 дюйма проходит под дорогами. Он собирает воду из водораздела площадью 410 акров и доставляет ее к ручью Сан-Клементе, впадающему в залив.

Во вторник городской совет проголосовал со счетом 4:0, разрешив сотрудникам привлечь подрядчиков к участию в торгах по проекту, который восстановит трубу длиной 805 футов, которая за последние годы подверглась коррозии и вызвала несколько провалов. Мэр Чарльз Ли не голосовал, поскольку ему принадлежит собственность в пределах 500 футов от участка проекта.

«Насосная станция Сан-Клементе является важнейшей частью инфраструктуры борьбы с наводнениями Корте-Мадера», — заявил вице-мэр Эли Бекман после голосования. «Поскольку циклы засух и наводнений становятся все более интенсивными, абсолютно важно, чтобы мы были уверены, что эта насосная станция готова предотвратить наводнения в предстоящие десятилетия».

Насосная станция была построена в 1987 году для устранения риска наводнений в восточной части города, сообщил совету во вторник Крис Гуд, старший инженер-строитель города.

По словам Гуда, водосточная труба изготовлена ​​из сварной стали и железобетона. Исток ручья, куда сбрасывает воду водосточная труба, находится недалеко от станции 13 пожарной охраны Центрального Марина по адресу 5600 Paradise Drive.

По словам Гуда, в 2010 году в городе заменили выпускной коллектор насосной станции, который представляет собой камеру, которая из-за коррозионного повреждения разделяется на несколько трубных отверстий.

По словам Гуда, коррозия проела дыры в трубе, что привело к утечкам, которые привели к появлению провалов возле насосной станции в 2016 и 2021 годах. Также были еще два провала возле Парадайз Драйв из-за утечек в бетонном участке трубы, которые потребовали экстренного ремонта, сказал Гуд.

«Именно это привлекло нас к этой проблеме, и как только мы начали расследование, мы обнаружили множество других проблем», — сказал Гуд.

По словам Гуда, сотрудники обнаружили, что внутренняя облицовка трубы полностью изношена, что позволило коррозии распространиться.

Для бурения земли была привлечена геотехническая бригада. По словам Гуда, они обнаружили, что возле насосной станции было 27 дюймов осадки земли. Движение грунта вызвало трещины на стенах насосной станции и создало нагрузку на поврежденную систему трубопроводов.

Ожидается, что около насосной станции может остаться еще 11 дюймов поселений и до 25 дюймов поселений на Парадайз-Драйв.

«Таким образом, проблема со временем будет усугубляться, если ее не решить», — сказал Гуд.

Наконец, по словам Гуда, срок службы компонентов труб, включая клапаны и компенсаторы, подходит к концу.

В рамках проекта существующие стальные коллекторы и трубы будут заменены полиэтиленом высокой плотности или HDPE. Будут установлены три гибких компенсатора, способных выдерживать осадку и боковое смещение до 20 дюймов. Материал ПНД устойчив к коррозии и не требует защитного покрытия.

Новый коллектор будет размещен над землей, а не заглублен, чтобы к нему было легче получить доступ для ремонта. Это потребует удаления трех деревьев высотой от 10 до 12 футов на этом участке. По словам Гуда, новый коллектор будет защищен конструкцией ограждения.

По словам Гуда, стоимость этих замен оценивается примерно в 2,3 миллиона долларов.

Персонал также рекомендует в качестве альтернативы установить 65 внутренних уплотнений для стыков труб внутри существующей железобетонной секции трубы, чтобы предотвратить будущие утечки. Альтернативные предложения предназначены для конкретной работы, стоимость которой превышает базовую цену проекта. Стоимость этого компонента проекта оценивается в 325 000 долларов США.

Ожидается, что проект будет оплачен за счет налоговых поступлений по Мере F. У города есть 2,9 миллиона долларов из этого фонда, доступных для проекта.

На некоторые трубные материалы требуется предварительный заказ за 12 месяцев. По словам Гуда, сотрудники планируют немедленно подать заявку на участие в проекте, однако строительство ожидается не раньше лета 2024 года.